26日上午,中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)正式启动成渝中线高铁建设。
全线设计速度350公里/小时,川渝两地各4个车站,可实现成渝50分钟通达。
启动活动以视频连线方式,在重庆、成都两地同时举行,这标志着成渝中线高铁工程前期工作取得重要进展。据悉,成渝中线高铁全线长约292公里,重庆境内约102公里,四川省境内约190公里。线路自重庆北站向西引出,穿越中梁山后,经科学城、铜梁、大足石刻进入四川省境内,经安岳、乐至、简州新城引入成都站。项目总投资693亿元,建设总工期5年。
全线设计速度350公里/小时,隧占比85%,共设8个车站,川渝两地各设4个。其中,除起始站和终到站外,新建车站6座,重庆市境内新建车站3个,分别为重庆科学城站、铜梁站、大足石刻站。
成渝中线高铁直接连通双城经济圈重庆、成都两个极核,促进双城经济圈一体化,可以实现成渝50分钟通达。
国铁集团建设部负责人介绍,成渝中线高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江通道川渝段的重要组成部分,是一条以承担区际长途客流为主,兼顾城际客流的高速铁路。
其中,东接渝宜高铁,形成高标准的沿江高铁通道,串联成渝地区双城经济圈、长江中游城市群和长三角城市群,支撑长江经济带建设;
北接渝万、郑万高铁,串联成渝地区双城经济圈、京津冀城市群、中原城市群,加快西部地区南北向贯通进程。
同时,成渝中线高铁连通规划的渝宜高铁,打造形成长江经济带方向350公里/小时以上的高铁通道,可实现双城经济圈与长三角城市群高铁直达,实现双城经济圈4小时内至武汉,7小时内至上海,提升长江经济带的经济要素交流效率。
内容来源:重庆发布微信公众号 |