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近日，由中铁大桥局承建的太子坪乌江大桥合龙段钢梁被顺利吊装到位，这也标志着太子坪乌江大桥上部结构施工取得重要的阶段性胜利，为全线顺利贯通奠定了坚实的基础。
太子坪乌江大桥位于武隆区凤山街道，大桥全长2313.85米，其中主桥长562.2米。太子坪乌江大桥不仅是世界首座单箱单室无风嘴高速铁路钢—砼结合箱梁斜拉桥，也是世界同类桥梁主梁用钢量最少的高速铁路斜拉桥。
为确保工程质量，太子坪乌江大桥施工中，施工方在工艺工法上下足功夫，在优化施工方案、做好线性控制和监控量测的同时，还引入智慧工地系统，打造“数字化”工地，提高施工现场的管理水平和管理效率，确保了工程进度如期推进。据了解，太子坪乌江大桥作为渝湘高铁重庆至黔江铁路的重难点工程之一，大桥主桥钢梁的顺利合龙也标志着大桥上部结构施工取得重要的阶段性胜利，为接下来桥面系施工奠定了坚实的基础。
渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道，高铁设计时速为350公里。项目建成后，重庆黔江至中心城区的旅行时间将缩短至1小时以内，这不仅填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白，对深入实施长江经济带发展战略，完善高速铁路网布局，加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道，带动沿线经济社会发展具有重要意义。 | 
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发表于
2024-1-24 15:04:15
