今天定 明天提 降价后的大众ID3作为代步一枚工具 真的还是很香

相亲相到吐

代步工具，我一直觉得不需要投入太多的费用在上面，毕竟功能单一，讲究的就是一个功能性。前两天正好有个朋友想换掉自己开了多年的福克斯换了，换个电动车作用代步工具

10万左右的预算可以买什么？如果是放在之前，可能相对尴尬，买不到什么太好的产品，能够兼顾纯电、空间，外观这些等等，直到现在有了大众ID3。

之前知道这款车降价了，降幅挺大，但是没想到这样大，翻开小红书，发现最低价的ID3出现在山东地区，裸车只要10.3万。太远了，不显示，看看成都，通过朋友了解，成都的丐版ID3价格目前在10.6-8左右，而重庆就想对较高了。

抱着反正我是买家，我无所畏惧的原则，来到重庆的某店，先表明自己的需求，就是车看好了，价格到位就买，不行，成都提车。在表明了态度后，销售给出的第一版价格，比成都贵4000，明显不对味，表示不接受。经过一番沟通，表示比成都贵1000，我可以接受，然后销售又开始各种申请之类的，我只需要坐等就好。

最终，销售说尽力了，总价比成都贵1500，价格是怎么都少不了，但可以送脚垫、行车记录、太阳膜、3次保养以及店头搞活动的一些礼品。这么估算下来也行，买。

最终配置为，选20英寸轮毂加2000，有一个7500的选装包（这个基本是每一个低配ID3的必选包）。加上保险，上牌费用合计落地价格是12.2万多点。裸车价11.15万，如果不选择20英寸轮毂再减去一个2000，就只要10.95万。我觉得已经很香了。

关于ID3垃圾的车机系统，在价格面前都显得不重要了，不够智能而已，代步工具不需要太智能，满足基本需求即可。只是在这个价格可以买到三元锂，续航在冬天开起热空调可以跑到300，夏天开起空调可以跑400公里就可以了。高速只能跑个260左右？不重要！不跑长途，一切都是用价格来衡量的，哈哈哈。

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